Схема и документация на МС6312

[Koncheglazov]

Кому нужны документы и схема на принтер "Электроника МС 6312", милости просим к скачиванию:

https://yadi.sk/d/iBdTJCUEgiGJf

[ZXFanat]

Продолжение этой темы сделал в разделе по доработкам.!

По переделке и доработке этого принтера.
http://zx-pk.ru/threads/27293-peredelka-i-dorabotka-printerov-ms-6312-i-ms-6312!.html?p=897188#post897188

В сети есть схема для принтера МС-6312, но нет схем для принтеров MS-6312, MS-6312M Радий (Radij), (Radii).
Если у кого есть схемы для принтеров MS-6312 и MS 6312 Радий (Radij), разместите в этой теме!

Дополнено фотоснимками плат управления и преобразователя питания для MS 6312 Радий (Radij).

[ZXFanat]

Схема для принтера MS-6312! Можно распечатать и склеить.

http://s018.radikal.ru/i501/1701/d8/77004d1e84ddt.jpg (http://radikal.ru/big/nupxtmqq4hlon), http://s019.radikal.ru/i638/1701/fd/1e6df8b49ff2t.jpg (http://radikal.ru/big/skbjmfxoepuel), http://s018.radikal.ru/i503/1701/a2/4154c2fd78a8t.jpg (http://radikal.ru/big/ygtslr063fywd), http://s013.radikal.ru/i322/1701/59/2877dbdc39ebt.jpg (http://radikal.ru/big/r7z3seynt4f07), http://s019.radikal.ru/i636/1701/ad/91cfc2dd30e7t.jpg (http://radikal.ru/big/niv939jo20dcb), http://s012.radikal.ru/i319/1701/c8/9ac862b569aft.jpg (http://radikal.ru/big/rz0v0ikzkep9y)

[Alex_LG]

А прошивкой к МС 6312, которая в одной РФ4 кто поделится?

[papuas]

59794
Вот вроде снял прошиву.
Вообще то валяется принтер- никуда не приспособить. Никому не надо ?

[kgbplus]

А вдруг кто то разбирался со схемой этого принтера. У меня есть Росет, который во время печати иногда бьет головкой в правую стенку (после этого печать останавливается).
Никак не могу понять, как именно он должен определять конец строки? Вроде бы герконов там никаких нет (не смог найти на схеме).
Это неисправность шагового мотора?

[USERHOME]

иногда бьет головкой в правую стенку
Точно концевика нет?
Попробуйте протереть и смазать слегка направляющие

[kgbplus]

Точно концевика нет?
Попробуйте протереть и смазать слегка направляющие

Ну я не нашел. А есть он на схеме? Там тоже не могу найти.
Направляющие в порядке, головка без проблем двигается. Она именно не может вовремя остановиться - упирается в ограничитель и двигатель трещит.
Причем сначала какое то время все работает нормально, после нескольких проходов сбой.

[slammy]

kgbplus,
Там концевик на самой плате (с обратной стороны микросхема) и соответственно магнит на каретке.

[kgbplus]

Теперь увидел, спасибо! Но он стоит с левой стороны, а у меня каретка бьет о правую сторону. Какая то неисправность шагового двигателя?

[lexx_1971]

Может кому для ремонта пригодится следующая информация.
Недавно на восстановление принесли Электроника МС-6312 без шлейфа каретки, ПЗУ и с заклиненным двигателем подачи бумаги.
Для ремонта использовал в качестве донора кассовый аппарат Меркурий-111Ф (продавался на Авито). В этом кассовом аппарате используется такая же каретка, шлейф каретки и двигатели как ив принтере. Там целых три двигателя и на роторах такие же шестерёнки, только пластмассовые, а не металлические.
В принтере Электроника МС-6312 двигатели установлены разные двигатели для подачи бумаги и перемещения катерки. Для подачи бумаги используется двигатель ДШР-48Б 3.595.015 с шагом 1,8 градуса, а для перемещения каретки – двигатель ДШ35-0,015-7,5 0,66А 10 Ом с шагом 7,5 градуса. Существуют зарубежные аналоги этих двигателей.
В этих двигателях использовалась мягкая пластмасса для изготовления статора. Кроме того, они существенно нагреваются при длительной работе. Это приводит к смещению сердечников катушек статора к центру двигателя, что часто приводит к его заклиниванию.
Если принтер не работал долгое время, то после его запуска, как правило возникает проблема с движением каретки. Часто она начинает дергаться и сбиваться. Эта проблема решается настройкой натяжения тросика каретки. Натяжение настраивается в 3-х местах – смещением двигателя (регулировка межосевого расстояния шестерни ротора двигателя и шестерни барабана, на который наматывается тросик), регулировкой пружины подтормаживания барабана, на который наматывается тросик (осевой прижим) и регулировкой прижима пружины натяжного ролика.
Для использования в принтере современных печатающих головок необходимо поднять напряжение питания головки до 24 вольт. После этого можно использовать следующие модели печатающих головок: HP51604A, HP92261A, а также цветные головки HP51605R, HP51605G, HP51605B для печати разными цветами. Также можно использовать головку Thinkjet/2227/2228 QuietJet Black, она тоже подходит к этому принтеру. Прошивка ПЗУ в Интернете есть.
Что касается блока питания, то в случае его отсутствия и при необходимости сохранения внешнего вида можно купить блок питания FW 3288. Внешне он точно такой же, как родной принтера, а внутри можно поместить плату современного импульсного блока питания на напряжение 12 В и ток 1 А.

[lexx_1971]

По поводу заклиненных двигателей. На этом принтере – это частая проблема. Особенно часто заклинивает двигатель ДШР-48Б, устанавливаемый на привод барабана подачи бумаги. Лечится это довольно просто.
Разбираем двигатель. Для этого срезаем место сварки двух половинок корпуса любым доступным способом. Я, например, это делаю китайским гравером. У него среди насадок есть отрезной диск, который работает на подобие болгарки. Когда место сварки срезано, вытаскиваем ось ротора, но не до конца. Далее удерживая половинку корпуса, вместе с осью, отделяем вторую часть корпуса, таким образом, чтобы магнит ротора остался в другой половинке корпуса вместе с осью. Теперь, с помощью угловых узкогубцев поджимаем лепестки статора к корпусу катушки статора. Там довольно мягкий металл. Проходим по кругу, поджимая каждый лепесток. Таким образом внутренний диаметр расширяется. После этого надеваем половинку корпуса на ось ротора и перемещаем магнит в нижнюю половину корпуса, внутренний диаметр которой мы расширили, поджав лепестки статора. Теперь нужно повращать ротор и убедиться, что его магнит вращается в нижней части корпуса без трения и не цепляет лепестки статора. Если магнит цепляет лепестки, то процедуру поджатия лепестков следует повторить. Когда магнит ротора будет свободно вращаться в нижней части корпуса, оставляем его в ней и полностью извлекаем из магнита ось ротора. Вытаскиваем ось ротора полностью из верхней половины корпуса и поджимаем лепестки статора, аналогично тому, как делали в нижней части корпуса. После этого соединяем корпус устанавливаем ось ротора и проверяем плавность вращения. Если магнит цепляет лепестки, то повторяем процедуру их поджатия до тех пор, пока не добьёмся плавного вращения. Главное, чтобы в процессе ремонта магнит ротора всё время находился или в верхней, или в нижней половиках корпуса. Вынимать его из корпуса полностью – нельзя. Произойдёт размагничивание и двигатель потеряет силу крутящего момента.
Если всё сделать, как описано выше, то после сборки и фиксации половинок корпуса оловом в местах, где была сварка, двигатель начинает работать, как новый.