Проверить отсутствие "заломов" и целостность "оборванной" линии, а также ее сопротивление (от контакта "гребенки" до первой "площадки" кнопки).
Если "протерлась" площадка контакта "гребенки" - можно срезать часть шлейфа по месту "проплешины" (т.к., обычно ламель прижимается несколько выше).