МС1201.02 на ДВК3

[choice]

Если все же (аутентичности ради)

Именно так.

[AFZ]

Тогда так. Заливаешь масло в мотор автомобиля, посудину от него не выбрасываешь, а завинчиваешь крышку, плотно, и ставишь ее вверх дном. Через несколько часов остатки масла со стенок стекут в крышку, откручиваешь ее и переливаешь в бутылёк. ДВК-шнику этого масла хватит лет на 10-20.

Снимаешь вентилятор, кладешь на стол крыльчаткой вверх и аккуратно извлекаешь пробку. капаешь несколько капель масла, крутишь рукой, снова капаешь... Время от времени включаешь. Добиваешься, чтобы там внутри была лужица масла, но, при вращении на полном ходу оно не вылезало за край. Затыкаешь пробочку, и вперед. Если что, туда подходят пробки от некоторых бутыльков с лекарствами. Да, у старых ВВФ, вроде-бы, там было как-то по-другому, но уже не помню.

Потренируйся на старых снятых вентиляторах, которые гремят. Удивишься.

Да, другие смазки хуже - та же веретенка, которую, обычно, рекомендуют для таких подшипников, служит полгода максимум, а моторного масла хватит года на два-три. Ну, а густую смазку в трущиеся места не затолкаешь, не получится.

[choice]

Тогда так.

И откуда Вы все знаете? Огромное Вам спасибо! Вы один из немногих кто идет на помощь!

[AFZ]

И откуда Вы все знаете?

Богатый опыт. Я еще движки ЭДГ-1/1М/2/... в конце 60-х автолом смазывал. Простое машинное масло (для швейных машин) помогало на неделю, поискал чего погуще, мне подсказали. Потом товарищ принес бутылёк жигулёвского масла, вообще хорошо стало.

Кстати, утверждаю авторитетно. Если надо смазать какую-то механику, берите подходящее по консистенции автомобильное масло, автомобильные смазки выше на голову любых других из числа доступных. Нет, конечно, есть и более продвинутые смазки для спецприменений, типа авиации/космоса, но их хрен найдешь, да и цена будет космической. А автомобильные в тех количествах, которые нужны для ретро-электромеханики, считай, бесплатные.

В частности, там, где написано "смазывать солидолом или смазкой ЦИАТИМ-201/202", смело мажь ЛИТОЛ-24 или современный буржуазный аналог; в подшипники скольжения мелких/средних движков, типа того же вентилятора, смело лей моторное.

- - - Добавлено - - -

Да (это не для ДВК, а для СМ-ок), я еще и ВН-2 смазывал моторным маслом, те, что поновее. Там шарикоподшипники, их, вообще-то, положено смазывать консистентной смазкой, типа того же литола, но там толком не доберешься, а разобрать не всегда удается. Так вот, положил крыльчаткой вверх, открыл крышечку, налил туда не жалея, покрутил руками, потом мотором, еще подлил... А еще я их балансировал - крыльчатка у них отлита безобразно. Добился легкого хода, крутанул рукой, засёк, как он остановился (обычно, какой-то из лопастей вниз, еще и качается, зараза!). По-простому, бокорезами, откусил угол от самой тяжелей лопасти, и снова крутнул... Первый такой вентилятор я испортил, остальные были ОК. И, желательно, это проделать с новья. Обычно ВН-2 грохочет, как трактор. Мои ВН-2 только выли лопастями.