Я тоже сторонник, чтобы по умолчанию режим турбо был выключен. Т.е. если турбо-тумблер не подключен - собственно работает в нормальном режиме.Цитата:
Сообщение от AlexFantasy
Вид для печати
Я тоже сторонник, чтобы по умолчанию режим турбо был выключен. Т.е. если турбо-тумблер не подключен - собственно работает в нормальном режиме.Цитата:
Сообщение от AlexFantasy
AlexFantasy, ты написал не подумав. Дефолтное состояние определяется тем, в каком положении находится кнопка "турбо" :) , как ты её нажмёшь - таким и будет дефолтное состояние :)Цитата:
Сообщение от AlexFantasy
---------- Post added at 22:31 ---------- Previous post was at 22:26 ----------
Mick, ты можешь замкнуть контакты джампером :)Цитата:
Сообщение от Mick
Извини но не все-же такие "образованные" как Ты, но тем не менее тот кто хотел понять мыслю(я лишь перевыразил твою) - тот понял её сразу, но только не Ты сам!!!Цитата:
Сообщение от Black_Cat
Black_Cat - тебе стоило-бы попробовать быть как-то попроще, а там гляди и люди к тебе потянуться!
Mick, а ты тестил длину инта в турбе, интересно что тест говорит по этому поводу в турбе и нетурбе.
Давно проверял, еще на ZXM-777. Длина инта теже 32 такта как в турбе, так и в не турбе.Цитата:
Сообщение от Black_Cat
проверь на всяк случай на Фениксе, чтоб небыло сюрпризовЦитата:
Сообщение от Mick
Проверил тестом Ковалевского. В основном 32 такта, но изредка показывает 36. Я так думаю это погрешность самого теста.Цитата:
Сообщение от Black_Cat
А как у него времянки в турбе и нетурбе сравнительно со Скорпом?
Дык Феникс это же не Скорпион. Какие могут быть сравнения.Цитата:
Сообщение от Black_Cat
Всё равно интересно сравнить характеристики, и ещё интересно коэффициент турбирования для Феникса