Моя цель, что бы народ успел его скачать и посмотреть с переводом к этому Новому году. В случае с субтитрами все может затянуться.
Ляп на ляпе. С самых первых минут.
1. Кабинет Синклера в Сент Айвзе был угловым и большим, а не той конурой, что в фильме. Большие окна (которых в фильме нет) выходили на город и реку.
2. Разработкой элекромобиля в 1979 году (в том виде как показано никто не занимался). Были попытки (разработать концепцию), но Синклер хотел что-то плоское (типа скейта), на что можно становиться ногами и ехать. Основная проблема была с двигателем. И денег NEB-а на эту идею не тратили. Все ушло в телевизоры.
3. Режиссеры могли додуматься, что в здании где находилась Sinclair Radionics не было лифта, и поэтому таскать веломобиль по лестницам и кататься на нем перед дверью шефа...
в общем или напротив кабинета Синклера должна быть механическая мастерская (со сваркой, болгаркой и мужиками в промасленных халатах) или... это очередная режиссерская придумка (что бы все было в одном кадре), далекая от исторической. Догадайтесь сами.
4. "Острие" сюжета, когда ребята из Акорна за три дня набабахали с нуля компьютер и ПО... в общем, как пишут англоязычные зрители, эта часть вся основана на МИФАХ.
Можно продолжать и далее.
НО! Для ХУДОЖЕСТВЕННОГО фильма все это не важно. Ведь когда Вы смотрите "300 спартанцев" или "Горячий снег", то не замечаете, что ноги у актеров бритые или современные танки обвешаные фанерой выдают за машины военных лет.
Если кто еще не скачал (2,2 Гб) в архиве торрент.





), но Синклер хотел что-то плоское (типа скейта), на что можно становиться ногами и ехать. Основная проблема была с двигателем. И денег NEB-а на эту идею не тратили. Все ушло в телевизоры.
Ответить с цитированием
Размещение рекламы на форуме способствует его дальнейшему развитию 
