Имелась ввиду ситуация, когда такая замена возможна. Чем отличается "движок" иностранного производства со схемой стабилизации внутри корпуса и отечественного с внешней схемой в виде небольшой платки (а не "интегрированной" в схему автоматики)? В некоторых ЛПМ, кстати, (примерно 90х годов выпуска) применялись именно "буржуйские" моторы.





Ответить с цитированием