Цитата Сообщение от АлександрПП Посмотреть сообщение
1. Кто-нибудь может подсказать, где найти описание, как на один диск поставить СP/M и TASiS? Где-то видел, но не могу найти.
В описании по установке TASiS (файл install.txt в каталоге HELP, вызывается также по клавише F1 и далее выбирается в открывшемся меню) тема затрагивается. А в чем собственно проблема? Тут главное, чтобы разделы не пересекались, и не было бы, чтобы CP/M работала с винтом по стандарту CHS (только это она в данной АТМ-инкарнации пока и умеет), в TASiS - в LBA (поэтому использовать только прилагаемые по дефолту CHS-драйвера). Ну и, естественно, не гадить TASiSом в нулевой сектор нулевого цилинтра (там настройки CP/M), а CP/Mом не гадить во 2-й сектор нулевого цилиндра (там настройки автостарта TASiS). Нулевой цилиндр вообще для разметки разделов не использовать и в TASiS, ни в CP/M, и будет вам щастье!

Цитата Сообщение от АлександрПП Посмотреть сообщение
Решил попробовать поставить что-нибудь на диск размером 120 Гиг. В ПС определяютя 57460 дорожек, 16 головок, 255 секторов. Fdisk CP/M находит 16383 дорожки, 16 головок, 63 сектора, 8257 Мбайт
Так и должно быть. 16 головок и 63 сектора уже давно выдаются всеми винтами, которые достигли, приблизительно, гигабайта емкости и одновременно умеют в LBA. Разнобой стандартов, характерных в древних винтах, давно преодолен. Число цилиндров зависит от емкости, но не должно быть больше 65535 по понятным причинам - т.е. до 32Гб. А 255 секторов - это, видимо, получается с использованием расширенной адресации E-IDE. Дрова TASiS и CP/M это не умеют. К тому же FDISK, видимо у себя внутри на считанные данные маску налагает, обрезая число цилиндров до 16383. Видимо, в 90-х, когда писали сабж, не предполагали, что счет пойдет на сотни гигов...