ЕС1841 проблемы...

[dk_spb]

Да, на шильдике тоже должен быть логотип. Либо буква М либо (я бы сказал) самолетик.
В Минских ставили БП свои или кишиневские (один из их логотипов похож на знак 'сумма').
Если самолётик - волгоградская (точнее волжская) машинка, БП чаще всего винницкие (если я не путаю после праздников).

[Roger Wilco]

Как-то так. Телефоном плохо получается.

Добавил фото шильдиков.

[dk_spb]

Сделайте, пожалуйста, фото всего шильдика. И от обоих блоков.
Не знал что и 1841 делали в Кишинёве, думал только 1840.

- - - Добавлено - - -

БПшник Винницкий.

[Roger Wilco]

Клава минская.

[Roger Wilco]

Пока не сделал экран, решил заняться принтером. Это СМ6337.07 1994 г.в.
Он хранился очень долго, после осмотра решил включить. При включение засветил два индикатора - "КР" и "ПИТ". И не шелохнулся. Пришлось разбирать и менять мелкие конденсаторы на плате питания. После их замены при включении сделал тест каретки. При нажатии кнопки "ТЕСТ" и последующем включении бледно напечатал состояние переключателей. Контроль наличия бумаги показал "ВЫКЛ". Включил S6.6, но вместо включения контроля наличия бумаги изменился шаг печати по горизонтали с 2.54 на 2.117. Может руководство немного не подходит для принтеров "07"?
Нашел руководство в отличном качестве http://static.museum.blindage.org/2010/04/sm6337.djvu

p.s. Это я идиот, счет секций переключателей идет справа налево (отредактировал). А датчик был почему-то отключен и на разъем надет кембрик, причем похоже, с завода, т.к. пломба была. Теперь пищит при включении и светится "АВР". Если вставить бумагу, гаснет "АВР", вынуть бумагу - не засвечивает повторно. Датчик проверен, без бумаги замкнут, с бумагой разомкнут, работает исправно, он герконовый.

Таки есть разница модификации "07", у него больше настроек. Есть еще три задействованных S7 1-2-3. Это тип кодировки.

В общем, без компьютера работает. Теперь надо как-то собраться с мыслями и привезти его из мастерской домой. Но проблема с местом, даже не представляю, куда его поставить.
Кабель есть, хоть паять не нужно. Ненавижу паять кабели и шлейфы, не знаю, почему, ведь получается же.

[Roger Wilco]

Ну вот, нашел немного времени и изготовил кожух для ИБП. Получилось не так красиво, как с завода, но теперь оба флопа работают отлично. Осталось непонятным, как же он с завода без экрана вышел и работал?
Кстати, с винта стал быстрее намного грузиться. Видно, помехи от работы ИБП сильно влияли. Какой спектр, к сожалению, не узнаю.

[Advertiser]