Помощь с ремонтом ATX ИБП (200 Вт)

[Denn]

Доброго дня.

Если есть знатоки, подскажите, плизз. Ретро 8-битка заделана в олд-скульный ATX-корпус от писи, используется родной ИБП 200 Вт (эксплуатируется на 1/10 мощности), который в клёвом "урезанном" форм-факторе.

Блоку питания был превентивно сделан полный рекап (замена всех электролитических конденсаторов), а также уменьшены обороты кулера.
В составе 8-битки он прекрасно отработал чуть более 3-х лет.

Недавно заметил, что в режиме stand-by корпус БП тёплый, а в рабочем режиме становится холодным!
Мне это не понравилось и я решил полностью обесточивать БП, когда не пользуюсь компом. Но в таком варианте столкнулся со следующей проблемой: после подачи питания на БП, ему требуется некоторое время (5..7 мин) на "прогрев". Без прогрева, при попытке электронного включения комп стартует и примерно через 1 сек вырубается(( Так можно тыркать много раз, пока БП не "прогреется".
После "прогрева" всё работает без вопросов. Если БП не обесточивать, то проблема вообще не проявляется.

Начал разматывать данную ситуацию, заметил следующее: если убрать боевую нагрузку (комп) и подключить контрольную лампочку, то на "холодную" БП стартует и работает без проблем. Т.е. "прогрев" нужен для работы под более-менее значимой нагрузкой (по факту она у меня менее 2А по линии 5в и менее 1А по линии 12в).
На срабатывание защиты не похоже, т.к. секунду комп работает, и после "отваливания" не требуется стандартное обесточивание БП для повторного запуска.

Разобрал питальник, прощупыванием пальцем выявил следующее. В режиме stand-by основной радиатор с транзисторными ключами еле тёплый, второй радиатор с шоттками и КРЕНкой дежурки хорошо тёплый, трансформатор дежурки тёпленький, конденсаторы фильтра дежурки (на обеих ветках 19 и 32 Вольта) очень хорошо тёплые, дальняя от ключа часть корпуса микросхемы DBL494 прям совсем горячая!

Поиски в интернетах дают противоречивые мнения касательно нагрева микросхемы DBL494. Чую, что наверняка какая-то типовая проблема и знатоки по ремонту ATX-питальников скорее всего в курсе.

Тупо выпаивать и обмерять исправность всех деталей желания нет, хочется сразу прицельно искать...

[Advertiser]