Цитата Сообщение от Hunta Посмотреть сообщение
А причём здесь стандартная QBus?
Вероятно, для обеспечения возможности подключения заводских плат с Qbus/МПИ.

Цитата Сообщение от Hunta Посмотреть сообщение
И, вообще то, QBus - асинхронная, так что пара модулей QBus может работать с ЛЮБОЙ приемлемой для них двоих скоростью, безусловно, ограниченной сверху фронтом и спадом сигнала.
Не совсем. Адресная часть цикла регламентирована довольно жестко - адрес -> 150 нс -> SYNC -> 100 нс, далее можно снимать адрес и выдавать данные, это уже асинхронно. Если уменьшить эти 150 и 100 нс, нет гарантии, что заводские платы поймут твою шину. В частности, отечественные, скорее всего, не поймут. Вспомни, Макс рассказывал, что при разгоне его экземпляра 1201.03 до 7 МГц (6.9, кажется), начинал гнать КЦГД, в смысле ВП1-065, который на шине ЦП, сам-то КЦГД таким образом не разгонишь.

- - - Добавлено - - -

Цитата Сообщение от Hunta Посмотреть сообщение
Интересно. RT считает Квант unibus машиной
Все DEC-овские машинки с Q-bus не трапаются при словном обращении по нечетному адресу - хоть 11/03 (Э-60 М2), хоть 11/23 (М6), хоть 11/73 (М8). Наши орлы сделали ВМ1 и ВМ2 так же, из-за чего они опознаются, как 11/03. Сделали бы так же и у ВМ3, он бы опознавался, как 11/23. Однако ВМ3 делает Trap to 4 при словном обращении по нечетному адресу. Ближайшая машинка с таким трапом и похожим набором оборудования - 11/34. А какая там шина - Q-bus или Unibus - из программы не поймешь.