Всё по ПВК Электроника МС 0585: Мнения, фото, вопросы.

Цитата:

---

Сообщение от MiX

А можно было переставить фиксатор с одного разъёма на другой, и всё.

---

Какой фиксатор? Там сам разъем клинил..

Цитата:

---

Сообщение от Andrey_Ak

Какой фиксатор? Там сам разъем клинил..

---

Железка такая, по длине всего разъёма с выходом рычажка сбоку.

Цитата:

---

Сообщение от MiX

Железка такая, по длине всего разъёма с выходом рычажка сбоку.

---

Так железка ни при чем.. Ее я вытаскивал, заклинил сам разъем внутри..

Цитата:

---

Сообщение от Andrey_Ak

Ее я вытаскивал, заклинил сам разъем внутри..

---

Теперь понятно.

Цитата:

---

Сообщение от Andrey_Ak

заклинил сам разъем внутри..

---

Кстати, интересно почему (ну кроме того, что качество г..но, хотя! я видел и DECовскую плату с такой же проблемой), конструкция одноразовая или грязь внутрь попала? И нельзя ли его "смазать" или почистить?

Цитата:

---

Сообщение от CodeMaster

Кстати, интересно почему (ну кроме того, что качество г..но, хотя! я видел и DECовскую плату с такой же проблемой), конструкция одноразовая или грязь внутрь попала? И нельзя ли его "смазать" или почистить?

---

Да думал уже, когда мыл мистермускулом разъем отклинивал, начинал работать,
стоило только промыть мускул водой, разъем снова клинил..
Мокать плату в масло как-то не очень хотелось, потом масло из разъема
вытечет на системную плату и будет уже не контакт..

Потом даже если разъем начнет работать после смазки, где гарантия
что он не заклинит когда понадобиться вытащить плату из ПК..

Выпаянный разъем пытался разобрать, чтоб понять принцип его работы
и дефекты определить, но разъем никак не получается
разобрать, такое ощущение что он заклеен после сборки..

Цитата:

---

Сообщение от Andrey_Ak

хотелось-бы подключить НС1 к АТ БП,

---

Вот, вспомнил. Тут в соседней теме обсуждаем то же самое. Добавлю, что непосредственно затолкать АТХ БП в кузов 85-й нельзя: у родного блочка вентиляторы нижним краем высовываются из него и входят этим краем в отсек с мамашей. Дует не очень сильно, но мамаша все-таки охлаждается, а без этого охлаждения она перегревается и может сдохнуть. То есть, питая 85-ю от АТХ, нужно еще решить проблему вентиляции.

Цитата:

---

Сообщение от AFZ

Вот, вспомнил. Тут в соседней теме обсуждаем то же самое. Добавлю, что непосредственно затолкать АТХ БП в кузов 85-й нельзя: у родного блочка вентиляторы нижним краем высовываются из него и входят этим краем в отсек с мамашей. Дует не очень сильно, но мамаша все-таки охлаждается, а без этого охлаждения она перегревается и может сдохнуть. То есть, питая 85-ю от АТХ, нужно еще решить проблему вентиляции.

---

Да мне только для проверки нужно было, я бы не стал заниматься таким извращением,
как пихать АТ БП в корпус Эл.85.. Сейчас уже нашел запасной БП для тестов.. :)

Поменял все "бачки" в блоке питания. По магазинным воронежским ценам конденсаторы обошлись в 784₽ ((. Хорошо хоть моей любимой фирмы Jamicon попались. Дороже всего вышли три штуки 330Мкф/400В- по 160₽/шт.

Цитата:

---

Сообщение от Denkixot

Поменял все "бачки" в блоке питания. По магазинным воронежским ценам конденсаторы обошлись в 784₽ ((. Хорошо хоть моей любимой фирмы Jamicon попались. Дороже всего вышли три штуки 330Мкф/400В- по 160₽/шт.

---

Я вроде тоже слышал, что эти капациторы хорошие.. Но вот хотя-бы лет на 10-15 их хватит?