Ну, если бы мне показали "ленинград-1" с системным разьемом и ВВ-шным таймером, то я бы тоже засомневался ленинград ли это.Сообщение от Black_Cat
ну да, в Питере тож Ленинградов никогда небыло, они были только на периферии Ленинградами
Машина которую ты называешь "новосибирской" - не новосибирская просто. Какая-то другая. Новосибирских машин по сути было две. Одна ПЛМ Экспресс (второе название ПЛМ Автоматика, у меня есть плата и с такой и с другой надписью, с двумя РТ2 и одной РЕ3, с теневым ОЗУ на борту, включающемся через порт 0x0f и от рождения турбированая), и вторая, с двумя РТ4 и одной РТ5 которую в нашей деревне называли "НЭТИ". У меня такая плата есть живьем (именно с такой надписью). Этот вариант был памятен тем, что он был недоразведен очень сильно, порядка двух десятков перемычек надо было ставить. Году к 93-му появились полностью разведенные платы, без соплей. Весь новосиб поголовно сидел именно на этих машинах, ну и на ленинграде еще конечно. Химаки не считаем.
Добавлено через 2 минуты
Кажется есть, надо дома посмотреть. Оно только сложноремонтопригодно из-за большого кол-ва РТ4 и отсутствия прошивок на них. Считать негде, и выпаивать с платы с таким плотным монтажом геморройно.
Индекс на платке должен быть HR. И стояла на этих контроллерах действительно HR-DOS. Суть TR-DOS перекореженая.
Ответить с цитированием