Товарищи! У меня тоже назрел вопрос про дисководы. В моей Искре стояли два флопа Epson. Я решил поставить туда нашу Электронику МС 5305, а заодно жёсткий диск СМ 5508 Прежние дисководы были изолированы от шасси системника карболитовыми шайбами (причём это явно не на заводе так сделано). Вопрос таков: нужно ли изолировать дисководы от шасси компа, или можно эти шайбы убрать?
Встречный вопрос: а у этого компьютера ненароком на корпус не пробивает какой-нибудь паразитный потенциал? С блока питания, к примеру?Сообщение от Koncheglazov
Поиск-1, Поиск-2, Парус ВИ-201, Олимпик-С, Электроника МК61
У меня в Искре 1030М стояли два болгарских дисковода, причём искр было две, нашей сборки и болгарская, в обоих стояли болгарские дисководы (модель **23 кажись). На каждом дисководе четыре двойных штырька, на них должны быть правильно одеты два джампика.
я ставил, были проблемы, зависящие от разновидности этих дисководов (их было несколько, от разных производителей с одной и той же маркировкой МС 5305)Я решил поставить туда нашу Электронику МС 5305
очень трудно такой живым найти - очень недолговечные были...жёсткий диск СМ 5508
должны быть обязательно соединены с шасси, а шасси - с землёй, а то глючить будет. Видимо, у прежних хозяев не было хорошей земли, а с шайбами получалось стабильнее...Прежние дисководы были изолированы от шасси системника карболитовыми шайбами (причём это явно не на заводе так сделано). Вопрос таков: нужно ли изолировать дисководы от шасси компа, или можно эти шайбы убрать?
ПожАААААААААААлста, с этого места поподробнее.
Какая такая Искра болгарской сборки?????
Дело в том, что в моей Искре выкушены КМ-ки, и пока что я занят их впаиванием. Хотел запустить блок питания отдельно от компа (без нагрузки), но он не врубался. Т.е. вентилятор крутился, но напряжения не было. Защита, по ходу. Но как все 160 кондёров впаяю, обязательно проверю, нет ли напряжения на корпусе.
Попробуем сделать хорошую землю. Кстати, извиняюсь за описку, жёсткий диск у меня мс 5405, а не 5403. И по этому поводу назрел ещё один вопрос: как на него подавать питание. Разъём нестандартный. Средние два контакта - это минус. А вот где +5 и +12 Вольт?
Я уже не помню детали, давно было, но одна из Искр была точно болгарской сборки. Чем-то она отличалась в обозначении модели от наших чуть-чуть (то ли .1 в конце, то ли что-то в этом роде). По комплектации мало отличалась от наших, но какие-то мелкие отличия были. Болгарская, помнится, была чуть надёжнее наших. Помещение, в котором стояли машины, было по периметру опоясано толстой стальной полосой потому что простой земли было недостаточно - глючили. К ней заземляли машины. Подобная описанной история с изоляцией дисководов от корпуса, помнится, тоже была. Без этого глюки были, если машина стояла не в описанном помещении, а с обычной землёй... И ёще помню была плохая совместимость дискет между нашей и болгарской...
krotan, Чудеса какие-то. Чтобы Искра и болгарской сборки?
Вроде их делали на ПО «Искра», г. Смоленск, и на ПО «Счётмаш», г. Курск.
Но чтобы в Болгарии. Как-то не верится. Болгарская была бы Изот, а не Искра.
Чудеса
Это была точно Искра 1030м. ЦЭВМ у нас тогда были только Искры, Электроника-60, ДВК-2м... Изотов не было. Были ещё аналоговые вычислительные машины - здоровые такие шкафы, до потолка разных моделей. Где и как её делали не знаю, все называли её болгарской, она работала надёжнее, поэтому самую ответственную работу делали на ней. Помню, на ней ещё шильды были с указанием, что она болгарская. На ней были болгарские дисководы то ли 5321, то ли 5323 и их могли спереть домой на спектрумы, поэтому комнату запирали на замок. Знаю, что существовала болгарская машина Правец-16, но у нас их не было...
Последний раз редактировалось krotan; 03.09.2012 в 08:47.
Жаль что не сохранилось хотя бы фото шильды. Может еще кто-нибудь вспомнит детали о болгарской Искре?
Болгарские дисководы у нас в то время много в каких машинах стояли....
Если очень надо, могу дать телефон человека, который ставил эти шайбы....
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
Ответить с цитированием