Поработал над реализацией NemoBus v1.0:
1) Переименовал названия контактов в соответствии с документацией на NemoBus v1.0;
2) На контакт 4B "BLK" завёл сигнал, устанавливающий 0-ю страницу ОЗУ в окно CPU0 (в адресное пространство #0000-#3FFF);
3) Всё-таки решил реализовать установку 0-й страницы ОЗУ в окно CPU0 через порт #1FFD бит D0. Теперь это можно делать и через #1FFD-D0, и через #EFF7-D3.
4) Реализовал сигнал "TURBO" на шине NemoBus согласно документации на шину, но с учётом того что сделано 2 турбо-режима - 14 МГц и 7 МГц:
а) если турбо режим выключен кнопкой, то на контакт 5B "TURBO" NemoBus подаётся уровень 0 через открытый NPN транзистор, включенный по схеме с общим коллектором;
б) если включить любой из турбо режимов 7 МГц или 14 МГц, то на контакт 5B будет подаваться уровень 1 через резистор 680 Ом, т.к. транзистор будет закрыт;
в) если уровень 0 на контакт 5B подаст внешнее устройство, воткнутое в слот NemoBus, то турбо режимы будут заблокированы, компьютер будет работать в режиме Normal.
5) Внедрил более эффективную схему арбитра шины NemoBus от zst.
6) Буферизировал сигналы "F" (14 МГц) и "CLK" (тактовая частота процессора) для шины NemoBus с помощью двух оставшихся свободных элементов КР1531ЛП8.
Ответить с цитированием