ZX-BUS расширитель

[KingOfEvil]

Просто очепятка и имелось ввиду 74ALS32 = К1533ЛЛ1

Тогда входы 2,5,10,13 надо обязательно соединить с землей через резисторы 470 Ом.

[Evgeny Muchkin]

В KAY1024, по крайней мере в схеме, стоит именно КР1533ЛЛ4. Опять же - смотреть внимательно. Элемент ЛЛ4, это по сути та же ЛЛ1, только с мощным выходом, о чем и сведетельствует треугольник - УГО самое стандартное, отечественное, и именно ЕСКДшное.

Costa правильно сказал - буферы шин адреса и управления переводятся в обратное направлние, а не в Z-состяние, как и положенно по сигналу BUSAK (подтверждение захвата шин), а не BUSRQ (запрос захвата). Буфер шины данных, опять же как и положенно, не "запирается", а переключается в нужное направление в соответствием с логикой работы схемы, а сама эта логика обрабатывается мультиплексором DD7. Учите матчасть торарищи!

С pull-down резисторами, похоже действительно есть косяк. Спасибо за замечание!

[Costa]

Просто очепятка и имелось ввиду 74ALS32 = К1533ЛЛ1

Хотя нет,погуглил и оказалось что в схеме всё правильно.
Существует 74ALS1032 и её аналог именно КР1533ЛЛ4 .
Это буферированная версия К1533ЛЛ1 .

[Mikka_A]

Хотя нет,погуглил и оказалось что в схеме всё правильно.
Существует 74ALS1032 и её аналог именно КР1533ЛЛ4 .
Это буферированная версия К1533ЛЛ1 .

Умники.... расскажите простому обывателю - будет это работать или нет,в чем у меня,как у пользователя,могут возникнуть проблемы?

[KingOfEvil]

В KAY1024, по крайней мере в схеме, стоит именно КР1533ЛЛ4. Опять же - смотреть внимательно. Элемент ЛЛ4, это по сути та же ЛЛ1, только с мощным выходом, о чем и сведетельствует треугольник - УГО самое стандартное, отечественное, и именно ЕСКДшное.

Да, действительно. Треугольником обозначают выход с повышенной нагрузочной способностью. Прошу прощения, если ввел кого-то в замешательство.

Costa правильно сказал - буферы шин адреса и управления переводятся в обратное направлние, а не в Z-состяние, как и положенно по сигналу BUSAK (подтверждение захвата шин), а не BUSRQ (запрос захвата).

Дубль 2. В КАЙ такое прокатит. А если я делаю захват шин на основной плате, то получу большой облом. Я, конечно, понимаю, что в существующем железе этого пока нигде не делается, но в том-то и дело, что пока. В новой версии P-1024sl (если таковая будет), захват шин на основной плате будет использоваться.

[Evgeny Muchkin]

Дубль 2. В КАЙ такое прокатит. А если я делаю захват шин на основной плате, то получу большой облом.

Не понял? Ты либо делаешь схему с нормальной буферизацией на плате, либо просто выводишь системные сигналы на шину. В первом случае тебе нужен пасивный райсер (просто платка с несколькими слотами, без всяких активных компонентов). Во втором случае применяется активный райсер, вроде этого сабжа. Но поскольку у нас даже "стандартная" ZXBUS не имеет документа описывающего этот стандарт, фантазия разработчика может коррелировать в широких пределах.

[Advertiser]

[Evgeny Muchkin]

Выложил в первом посте обновленный вариант сабжа.

[Mikka_A]

Выложил в первом посте обновленный вариант сабжа.

Че выкладывать то....

Делать ддавай!!!

[Evgeny Muchkin]

Небольшие исправления pcb.

[Mikka_A]

Небольшие исправления pcb.

Народ - надо кому сей девайс?

если да то скажите мне.