FDTUNER и юстировка 3.5 дисководов.

[reddie]

Из верхней башки идут шлейфом 5 дорожек. Совсем не врубаюсь, чо как должно быть

В общем и целом, можно промерять на обрыв - тестером больше ничего проверить не получится.
Достал два своих Роботрона, потыкал, вспомнил молодость =) Докладываю:
Звонятся все проводники со всеми, _кроме_ массы (на разъеме - проводок в толстой изоляции, на контакты бошек не идет).
Между красным и синим (см. фото) сопротивление околонулевое, все остальные комбинации от 10 до 30 Ом.
Крайний правый контакт, без припаянного проводка который, не звонится.
Верхнюю бошку можно промерять напрямую, если снята защитная пластина (как у меня на фото). Нижнюю - на разъеме.
Все проводки разноцветные, нижняя и верхняя по проводникам идентичны - думаю, проблем тут не возникнет.

[Advertiser]

[Evgeny Muchkin]

В общем и целом, можно промерять на обрыв - тестером больше ничего проверить не получится.

Померил. И, да. Есть обрыв одной их четырех линий! Только я пока не до конца понял, в каком месте оторвано; очень мелко, а сейчас уже темно на улице, трудно при искусственном свете разглядеть. Предполагаю, что из-за "выворота" (как это бывает) головки лопнула дорожка шлейфа в непосредственной близости к самой головке.

Завтра возъму в машине паяльник с тоненьким жалом, наверное, попробую подпаять... шансов, правда, не очень много, как мне кажется.

Отказ перемежающийся: если пошевелить, то начинает читать. Поработает немного, контакт опять пропадает и снова нет чтения.

Если интересно, вот фото головки (проблемный контакт - правый нижний):

Скрытый текст

[свернуть]

[reddie]

Причина нашлась, уже лучше =)

Только я пока не до конца понял, в каком месте оторвано; очень мелко

Тут только с лупой смотреть или микроскоп... да и мощная лампа не помешает, с натуральным светом разве что под солнцем получалось работать нормально.

паяльник с тоненьким жалом, наверное, попробую подпаять.

Если можно подпаяться к самому пятаку - будет проще. Берется волосок из провода МГТФ и вперед... либо к развилке этой дорожки, либо зачищать лак на шлейфе выше и паять туда.
Работы миниатюрные, но ремонтники мобил такими извращениями занимаются постоянно =) По крайней мере, лет 15 назад паял; сейчас таким уже меньше заморачиваются.

[Evgeny Muchkin]

подпаяться к самому пятаку - будет проще

Так и сделал. Правда, пятак, оказался не тот, на который я вчера думал. Сегодня при свете спокойно прозвонил и нашел истинного виновника. Обрыв где-то в шлейфе, разглядеть, найти, и, уж тем более, восстановить шлейф нереально ввиду миниатюрности конструкции.
Вместо этого припал к голове проводок, а другим концом сунул его в разъем. Флоп стал стабильно читать, что позволило отъюстировать головку. FDTUNER просто рулез!

Торопиться собирать не стал. Подумаю, как бы аккуратно и красиво провод разместить.

Вот как это выглядит сейчас:

Скрытый текст

[свернуть]

[reddie]

Подумаю, как бы аккуратно и красиво провод разместить.

Да примерно также, петлей, траекторию только продумать, чтоб он ничему не мешал. Запас гибкости на перелом у МГТФ огромный.
И можно проводок потоньше, на фото, вроде толстоватый (хотя с таким зумом оценить сложно). Зачистить жилу на шлейфе и припаять к ней, это надежней, чем просто вставить =)
А если вот там, где стрелку намалевал, шлейф уже прикреплен к башке, то зачищать там. Тогда и проводок телепаться не будет.
Главное, посмотреть, с какой стороны лак, а с какой основа - счищать, естественно, лак.